Tres de los cinco tramos de la autovía sin iniciar carecen de partidas para comenzar las obras
María ALONSO
29/09/2005
El Principado confía en que un fondo extrapresupuestario de 15 millones pueda beneficiar a la región
Tres de los cinco tramos sin iniciar de la Autovía del Cantábrico en Asturias no cuentan con partida presupuestaria concreta que permita el inicio de las obras de los tramos el año que viene. Aun así, fuentes del Gobierno regional consideran que es posible que la partida extrapresupuestaria de 15 millones de euros prevista para Asturias se pueda utilizar para iniciar los tramos pendientes.
A la falta de una partida suficiente para comenzar las obras en Unquera-Llanes se une la situación de los dos tramos que discurren entre Otur (Valdés) y Navia, que no cuentan con fondos para que puedan iniciarse los trabajos de construcción de los tramos. En el caso del itinerario entre Otur y Villapedre se prevén 500.000 euros para la redacción del proyecto constructivo. Para los tres kilómetros entre Villapedre y Navia no aparece ninguna partida. El paso de la autovía por Otur es especialmente polémico. La Audiencia Nacional suspendió hace unos meses el trazado de la Autovía del Cantábrico que había elegido el Ministerio de Fomento a su paso por la localidad valdesana. La sentencia obligó, según el departamento que dirige Magdalena Álvarez, a revisar parte de los trámites del expediente de este tramo. El fallo dictado por la Audiencia Nacional, a raíz de un contencioso-administrativo presentado por la cooperativa agraria La Oturense, anuló el trazado elegido por Fomento en 1999 que descartaba el itinerario próximo a la falda de la montaña y apostaba por un corredor que discurría excesivamente cerca, según los afectados, del pueblo de Otur.
Las obras que sí arrancarán el año que viene son las de los tramos Muros de Nalón-Las Dueñas y Variante de Navia-Tapia de Casariego. En el primero de los casos se trata de uno de los corredores más caros y complicados de todo el trazado. La autovía entre Muros y Las Dueñas (Cudillero) costará 146 millones de euros. En el presupuesto del próximo año aparecen 16 millones de euros y el resto se reparte en una programación plurianual hasta 2009, cuando está previsto destinar alrededor de 29,5 millones.
En el caso del tramo entre la variante de Navia y Tapia de Casariego, los trabajos comenzarán a bajo ritmo si se tiene en cuenta que solamente se destina una partida de 600.000 euros y que el grueso de la financiación se aplaza a 2009, tal y como figura en la proyección que estima el Gobierno central. Por ello, todo apunta a que las obras de los 12,4 kilómetros que van de la Variante a Tapia se iniciarán de forma lenta.
El presidente del Principado, Vicente Álvarez Áreces, aseguró ayer, en el debate sobre el estado de la región, que antes de que finalice el año se inaugurarán los tramos que permitirán evitar la Variante de Avilés y que el año que viene entrarían en servicio Soto del Barco-Muros; Vegarrozadas-Soto; Ballota-Cadavedo; Cadavedo-Querúas y Variante de Navia.